Problemi s elektromagnetskim ventilom rashladnog kompresora

Elektromagnetske komponente solenoidnog ventila sastoje se od fiksne željezne jezgre, pokretne željezne jezgre, zavojnice i drugih komponenti; tijelo ventila sastoji se od kalema, kalema, baze opruge i tako dalje. Svitak solenoida je izravno montiran na tijelo ventila, a tijelo ventila je zatvoreno u zatvorenoj cijevi, tvoreći jednostavnu i kompaktnu kombinaciju

Četve-smjerni elektromagnetski ventil također se široko koristi u našoj proizvodnji. Njegov princip rada je sljedeći: kada struja prolazi kroz zavojnicu, stvara se pobudni učinak, fiksna željezna jezgra privlači pokretnu željeznu jezgru, a pokretna željezna jezgra pokreće kalem i sabija oprugu, mijenjajući smjer tekućine. Kad je zavojnica de-napeta, kalem se gura elastičnom silom opruge, a željezna jezgra se gura natrag kako bi tekućina tekla u izvornom smjeru.

Kvar elektromagnetskog ventila izravno će utjecati na rad preklopnog i regulacijskog ventila. Uobičajena pogreška je da solenoidni ventil ne radi, a treba istražiti sljedeće aspekte:

(1) Terminal elektromagnetskog ventila je labav ili je navoj isključen, elektromagnetski ventil se ne smije napajati, a navoj se može zategnuti.

(2) Zavojnica elektromagnetskog ventila je pregorjela. Ožičenje elektromagnetskog ventila može se ukloniti i izmjeriti multimetrom. Ako je otvoren, svitak elektromagnetskog ventila je pregorio. Razlog je taj što je zavojnica mokra, što uzrokuje lošu izolaciju i magnetsko curenje, zbog čega je struja u zavojnici prevelika i gori, pa je potrebno spriječiti ulazak kiše u solenoidni ventil. Osim toga, opruga je pretvrda, sila reakcije je prevelika, broj zavoja zavojnice je premalen, a usisna sila nije dovoljna, što također može uzrokovati izgaranje zavojnice. Tijekom hitnog tretmana, ručni gumb na zavojnici može se prebaciti iz položaja "0" u položaj "1" tijekom normalnog rada kako bi se ventil otvorio.

(3) Elektromagnetski ventil se zaglavio. Razmak između rukavca kalema solenoidnog ventila i kalema je vrlo mali (manje od 0,008 mm) i uglavnom se sastavlja u jednom komadu. Kada se unesu mehaničke nečistoće ili ima premalo maziva, lako se zaglavi. Metoda liječenja može koristiti čeličnu žicu za probijanje kroz malu rupu na glavi kako bi se odbila. Osnovno rješenje je ukloniti elektromagnetski ventil, izvaditi jezgru ventila i čahuru jezgre ventila i očistiti ih s CCI4, tako da se jezgra ventila fleksibilno kreće u čauri ventila. Prilikom rastavljanja obratite pažnju na redoslijed sastavljanja i vanjski položaj ožičenja svakog dijela, tako da ponovno sastavljanje i ožičenje budu ispravni, te provjerite je li otvor za prskanje maziva blokiran i je li dovoljno ulja za podmazivanje.

(4) Propuštanje zraka. Propuštanje zraka uzrokovat će nedovoljan tlak zraka, što će otežati otvaranje i zatvaranje prisilnog ventila. Razlog je u tome što je brtvena brtva oštećena ili je klizni ventil istrošen, što uzrokuje propuh-nekoliko šupljina.